Er waren mensen die meer wilden, zij richtten een kanovereniging op. Deze vereniging "De Schelde" zocht toen al een "vaste stek", zeker toen er ook kleine zeilbootjes bijkwamen. Het idee voor een jachthaven was geboren, een plek waar men gezamelijk kon afmeren; over het ontstaan van de jachthaven wil ik vertellen.

Er bestonden 2 verenigingen.
De kanovaarders "De Schelde" en de zeilvereniging ,welke zich de "De Krab" noemde. Twee Verenigingen die beide de watersport beoefenden waren wat te veel, Daarom gingen beide verenigingen samen.
Watersportvereniging De Schelde werd opgericht, het was 20 december 1934. De clubwinpel; rood-groen , met een gele krab, was een combinatie van de winpels van de vroegere verenigingen. Eind 1935 werd de vereniging reglementair bestuurd. De voorzieningen waren niet optimaal , maar gezellig was het wel, activiteiten genoeg, maar er miste nog het een en ander, in hoofdzaak een jachthaven.
Er werd gezocht naar een "plek" waar de nieuwe vereniging zicht kon vestigen. Men vond , op de herstellingswerf van Bram Boer, plaats om de scheepjes af te meren (nabij 't kop van 't hoofd )

Na veel en langdurig overleg ontstond een plan om afmeersteigers te maken. Zelfwerkzaamheid , onder de leiding van Christ (Cas) Vriens & Bram Boer, maakten dat er een "echte jachthaven" tot stand kwam. Jachthaven een grootse naam voor wat palen en planken en scheepjes die bij laag water in een bok op de modderige bodem lagen.Toch was men wel tevreden. 1938 zou deze jachthaven geopend worden door burgemeester Blom, Hij was het echter totaal vergeten en kwam dus niet .

De opening is toch doorgegaan, in een over heersende jolige stemming. 10 mei 1940, begin van de Tweede Wereldoorlog, was een onheilsdag, voor het hele land. Ook de gevolgen voor de jachthaven, alsook voor de vereniging waren vreselijk. Het terrein werd verboden gebied en de vereniging moest worden ontbonden, zo was het bevel van de Duitse bezetter. Toch bleven enkele het jachthaventerrein gebruiken, niet voor de watersport, maar voor de illegaliteit.

In november 1945 werd er weer voor het eerst een ledenvergadering belegd.De vereniging groeide gestaag, in de jachthaven werden steigers vernieuwd en bij gebouwd, er werd zelfs een waterleiding aangelegd. 1 februari 1953, een nationale ramp, een alles vernietigende stormvloed